東莞舊塑料包裝機械出口老撾物流代理

    東莞舊塑料包裝機械出口老撾物流代理 出口物流師：鄧先生   微信/手機13713243061  QQ：2851217615 微信：2194597908  由于原材料和人工成本上升，越來越多的制造型企業考慮把國內的低端生產線考慮搬遷到周邊人工成本更便宜的越南，泰國，柬埔寨，孟加拉，老撾，印度等東南亞國家。 那舊設備出口到國外相應的出口手續如何向海關進行申報是不得不面臨的一個難點。今天東莞市聚海進出口有限公司圍繞如何辦理舊設備出口清關手續這個話題為大家深入簡出的講解下。 舊設備出口難點一 舊設備選擇在哪個口岸比較容易辦理出口手續？ 許多企業與國外談的貿易條款是FOB條款，國外收貨人指定船代和港口jiao貨 ，不同的口岸對舊設備出口手續監管不太一樣。如果FOB條款指定在香港碼頭交貨 ，那是否可以選擇安排走陸運到香港？陸運口岸是提前申報再安排港車過關。有些設備的尺寸比較大不規則，需要安排拆機才能裝柜，裝柜的時候還要考慮如何裝，只能在具體裝完柜之后才能知道設備的臺數，件數，卡板件數，凈重，毛重，拿到這些數據才能做出一份正確的箱單才可以申報，但是港車裝完貨之后就直接去口岸的，報關沒放行，港車就不能過關，如果報關放行，要查驗，港車還是過不了關。如果查驗碰到問題，解決問題又耽誤時間。中間的押車成本每天最低按運輸費的80%收取，時間比較緊急，多壓一天，不可控的成本要增加好多，所以舊設備出口最好選擇走港口。   新聞資訊： 2016年3月22日據中央人民廣播電臺經濟之聲報道，有著“世界工廠”之稱的廣東東莞，始終被看作是中國制造業，乃至中國經濟的風向標。在國際經濟形勢復雜、國內經濟下行壓力較大的情況下，東莞經濟能否穩住？它的轉型能否樹立起“中國制造”提質升級的標本？ 這個春天走進東莞的工廠車間，機器轟鳴、工人忙碌，透露出欣欣向榮的氣息。在中泰集團車間，工作人員正在講解新上線的自動化設備，跟普通設備明顯不同，有滿滿的科技含量。跟普通冷沖壓的模具比，有很大不同，它基本上要精確到秒來工作，每套產品在模具里面保壓6秒后者8秒，這個參數是我們個高校合作的，然后一起摸索完成整個生產過程。 數據印證了記者切身體會到的景象。在十二五收官之年，東莞經濟總量邁入“千億美元”俱樂部，同比增長8％。曾經的“世界工廠”用實打實的成績單說明，東莞經濟“穩”住了，它不僅走得穩，而且走得好。 東莞市委書記徐建華擺出一組數據，國家高新技術企業從334家增加到986家，約為原來的三倍。來料加工企業進出口占進出口的比重，由2010年底的25.2%下降到3.5%。，曾經靠“貼牌制造”起家的東莞，也漸漸有了自主創新的實力。 靠著來料加工、貼牌生產，東莞制造業曾經享有很高的全球知名度，甚至有句名言說“東莞塞車，全球缺貨”。可是2008年金融危機來襲，東莞的外來訂單驟減，在復雜的國際國內經濟大環境中，東莞制造凸顯出科技含量低、自主品牌匱乏的軟肋。痛定思痛，加快轉型，如今的“東莞制造”正在走出困局。 距離東莞市區不到一小時車程的聚大產業園，那里曾經是諾基亞在華工廠區，如今在政府扶持下，搖身一變成本土電商企業的聚集園，孕育著中國制造的品牌。  【塔吉克斯坦礦石進【塔吉克斯坦礦石進口報關需要【阿富汗礦石進口報關會產生什么費用】幾天【智利礦石進口報關需要辦理什么手續】時間】口報關【俄羅斯礦石進口報關注意事項】需【俄羅斯礦石進口報關需要【智利礦石進口報關麻煩嗎】什么資料】【俄羅斯礦石進口買單進口報關代理】要什么資料】 東莞舊塑料包裝機械出口老撾物流代理