玖龍、理文、太陽三家紙企老板解讀紙品漲價(jià)潮

11月份以來，受“原材料成本上升”、“人民幣貶值”、“物流、能源成本上升”、“環(huán)保政策趨嚴(yán)”以及“電商雙十一”等多重因素影響，包裝紙價(jià)格再次進(jìn)入快速上漲通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅下半年以來，國內(nèi)瓦楞紙價(jià)格最高上漲已達(dá)1000元/噸，快速的價(jià)格上漲造成了包裝紙市場(chǎng)一度的恐慌，并迅速向下游二級(jí)、三級(jí)的經(jīng)銷商和工廠蔓延。

近日，微信公眾號(hào)“華印紙箱”和“包裝地帶”的記者分別采訪了包裝原紙行業(yè)最大的兩家生產(chǎn)企業(yè)玖龍紙業(yè)(年產(chǎn)能1263萬噸，約占市場(chǎng)份額的28%)董事長張茵，理文造紙(年產(chǎn)能520萬噸，約占市場(chǎng)份額的12%)CEO李文斌，以及該行業(yè)新進(jìn)者太陽紙業(yè)(年產(chǎn)能80萬噸)董事長李洪信，三位老板分別對(duì)當(dāng)下漲價(jià)、炒作、生產(chǎn)計(jì)劃等熱點(diǎn)問題做出了回應(yīng)。記者整理摘錄如下

一、紙企漲價(jià)原因?

張茵：首先，我要呼吁大家理性、公正、慎重的看待這個(gè)市場(chǎng)。對(duì)于目前市場(chǎng)的真實(shí)狀況是不是真的如大家所說，我覺得當(dāng)下行業(yè)的漲價(jià)行為，不能一概而論，統(tǒng)稱作漲價(jià)潮，這對(duì)那些遵循市場(chǎng)規(guī)律、正經(jīng)經(jīng)營的造紙企業(yè)并不公平。我覺得可以從三方面解讀。

1、大環(huán)境的影響。目前業(yè)內(nèi)部分人對(duì)造紙行業(yè)存在誤解。從宏觀層面來說，其實(shí)在過去幾年，造紙行業(yè)的增長率一直是低位運(yùn)行，因此這幾年紙業(yè)發(fā)展大會(huì)的主題都集中在給造紙企業(yè)出謀劃策，如何在寒冬中讓企業(yè)繼續(xù)發(fā)展等方面。近兩年，國家施行環(huán)保法、淘汰落后產(chǎn)能、調(diào)整公路運(yùn)輸?shù)纫幌盗姓撸旒埿袠I(yè)漸漸回到一個(gè)健康的發(fā)展道路上來。從微觀上來說，雙十一和年底假期正好是造紙行業(yè)，乃至下游包裝行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，需求增長和庫存的減少是市場(chǎng)正常運(yùn)行的結(jié)果。因此正常的紙價(jià)調(diào)整，大家要理性的去看待。

2、原材料價(jià)格上漲。我一直強(qiáng)調(diào)，玖龍要打造的是百年企業(yè)，我們每一次的企業(yè)行為都是尊重市場(chǎng)規(guī)律，而非為了謀取暴利而漲價(jià)。而且，現(xiàn)在的市場(chǎng)信息透明度非常高，簡(jiǎn)單來算一筆賬：煤炭這4個(gè)月來漲幅高達(dá)46%;廢紙中，特別是進(jìn)口廢紙，今年以來一直在漲價(jià)，已經(jīng)從170美元漲到了210美元，再加上人民幣匯率一直下跌，帶動(dòng)每噸原紙?jiān)铣杀旧蠞q至少250元/噸，而國廢也從1200元/噸漲到了1600元/噸;運(yùn)輸?shù)恼{(diào)整，這個(gè)政策是非常正確的，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)范起到了很大作用，但從成本角度分析，它也確實(shí)帶動(dòng)了原紙運(yùn)輸成本的增加。

3、銷售層面。受原材料價(jià)格上漲等因素的影響，玖龍從7、8月份開始，確實(shí)每個(gè)月有30-50元/噸的漲幅，但是有的基地，有的紙種也沒有漲。我認(rèn)為現(xiàn)在市場(chǎng)的供需狀況是基本平衡的，雖然國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)在緩慢復(fù)蘇、在好轉(zhuǎn)，但并非好到供不應(yīng)求的程度。另一方面，玖龍以前簽訂的舊合同一直也在執(zhí)行中，這是企業(yè)的基本信譽(yù)問題，對(duì)玖龍來說信譽(yù)比什么都重要。

除了這三項(xiàng)較為直接的成本，再加上間接的環(huán)保運(yùn)行成本、漲價(jià)后稅費(fèi)成本、化工輔料漲價(jià)等多方面因素，給造紙廠的成本帶來了很大壓力。其實(shí)，對(duì)大型造紙企業(yè)而言，原紙漲價(jià)的幅度無法彌補(bǔ)原材料上漲的幅度。

李文斌：這一輪漲價(jià)主要是國內(nèi)原材料漲升所推動(dòng)。首先是外匯持續(xù)貶值造成外廢價(jià)格攀升，而國廢也跟隨外廢作出價(jià)格調(diào)整，最終推高了紙價(jià)。除廢紙采購價(jià)急升之外，煤炭的價(jià)格也升到680元/噸，比年初的320元/噸升了一倍。廢紙加煤炭這兩個(gè)最重要的成本要素約占我們噸紙售價(jià)的60%，這就足以解釋為何本輪原紙漲價(jià)來勢(shì)洶洶了。

其實(shí)，這一輪上漲還有一個(gè)重要因素被大家忽視。8月31日，韓國第一、全球第七的海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)，導(dǎo)致歐美船位供應(yīng)大幅下降，許多公司宣布將提價(jià)50%，這也大幅推高了外廢價(jià)格。

李洪信：這一輪市場(chǎng)行情中，存在炒作的問題，是不正常的，大型的造紙企業(yè)一噸紙盈利情況與過去基礎(chǔ)持平，沒有太大的變化，自然也不存在謀取暴利的問題。比方說，廢紙漲價(jià)，國廢從過去的1300元/噸，漲到現(xiàn)在1500元/噸，1600元/噸;僅是煤炭這一項(xiàng)，一噸原紙，接近200元左右的成本。所以說，造紙廠特別是大型的造紙企業(yè)，還是比較理性的，扎扎實(shí)實(shí)，給客戶有個(gè)預(yù)計(jì)和溝通，并非隨意的提價(jià)。

有人私下給造紙廠算了一筆賬，僅廢紙、煤、運(yùn)費(fèi)這三項(xiàng)，造紙企業(yè)每噸原紙漲600多元才不虧。而原來的箱板紙，一噸就掙200元，如果財(cái)務(wù)費(fèi)用好，負(fù)債率低的企業(yè)，最多也就300元左右。如果負(fù)債率高，也就維持200塊錢左右的利潤。這幾個(gè)月市場(chǎng)變動(dòng)太大，但大型的造紙企業(yè)的一噸紙的利潤基本還是保持這個(gè)價(jià)位，沒有大的變化。