造紙行業(yè)掀起漲價潮

“雙十一”網(wǎng)購狂歡節(jié)剛過，加之春節(jié)臨近，讓11月成為造紙行業(yè)旺季。業(yè)內(nèi)人士表示，目前包裝用紙的原材料國廢黃板紙價格已逼近歷史高位，加上9月出臺運輸新政，且各地環(huán)保力度加強，均為本就火熱的紙業(yè)再添一把火。

生意社紙張產(chǎn)品分析師趙雪稱，截至11月9日，國內(nèi)已有45家造紙企業(yè)上調(diào)原紙價格，這個數(shù)字后期將繼續(xù)增加，價格上漲幅度為50-250元/噸。原紙價格頻頻上調(diào)，主要是受近期生產(chǎn)主原料廢紙的價格拉升影響。

“自10月中旬以來，國廢黃板紙到廠價格已普遍進行了6次上調(diào)，從最初1220元/噸，上漲到目前超過1400元/噸，累計漲幅達15%。在廢舊黃板紙用量大、市場集中度高的浙江地區(qū)，價格更是已漲到1650元/噸，已直逼歷史新高。”卓創(chuàng)紙業(yè)分析師劉健表示，廢舊黃板紙被回收后可打成廢紙漿，用于生產(chǎn)包裝用紙，打包快遞、紙箱等。由于廢紙多分散在各地的打包站，很少能夠聚集起來。近期廢紙市場頻繁調(diào)價實屬罕見，且幅度從最初一次上調(diào)20元，拉大到如今一次上調(diào)近90元，仍有繼續(xù)上漲的趨勢。

“導致本輪廢紙暴漲的主要因素是游資炒作。”劉健認為，近期人民幣貶值的壓力，使國內(nèi)資金保值意愿強烈。樓市受到打壓，不少游資盯上了近期暴漲的大宗商品。另外，9月國家運輸新政的出臺，更讓商品上漲預期強烈，煤價翻番，黑色系大幅拉升，去年直線跳水的水泥價格也暴漲達80%。廢紙作為流通性較廣泛的原料，如今也被游資帶起來，導致價格沖擊歷史高點。

除原材料成本因素外，今年激發(fā)大宗商品價格整體上揚的運輸費用，也是本輪紙價上調(diào)的重要推動力。趙雪認為，隨著天氣逐漸變冷，廢紙到貨量將有所延遲。運費增加將是長期影響廢紙價格的因素。此外，由于近段時間進口廢紙配額受到控制，國內(nèi)廢紙市場占有率上升。目前不僅國內(nèi)紙制品價格出現(xiàn)上調(diào)，進口紙價格也在前期下跌的背景下逐步走高。