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理文CEO李文斌談原紙漲價:原紙價格或很快企穩

放大字體??縮小字體 發布日期:2016-11-25??來源:互聯網??作者:紙引未來
核心提示:

  其實,這一輪上漲還有一個重要因素被大家忽視。8月31日,韓國第一、全球第七的海運公司韓進(Hanjin)海運的破產,導致歐美船位供應大幅下降,許多公司宣布將提價50%,這也大幅推高了外廢價格。

  十月份以來的一波紙價瘋漲,整個造紙及包裝印刷業產業鏈出現劇烈振蕩。進入十一月,原紙供應緊張局面加劇,紙包裝印刷行業首次出現因原材料供應短缺而停產的現象,這在三十年來還是首次出現。為此,小編有幸邀請到香港上市公司理文造紙集團CEO李文斌先生,請他系統分析一下當前的形勢。

  李文斌先生在百忙之中接受了小編的專訪,他分別就紙價上漲原因、未來走勢等大家關心的問題進行了詳盡的解答。專訪信息量很大,也頗具權威性,相信能給惶恐不安的紙業人一些信心。

  小編:關于本輪原紙價格大幅上漲,業內認為主要是煤碳價格和廢紙價格上漲所拉動,對此,您有何評論?

  李文斌:是的,這一輪漲價主要是國內原材料漲升所推動。首先是外匯持續貶值造成外廢價格攀升,而國廢也跟隨外廢作出價格調整,最終推高了紙價。除廢紙采購價急升之外,煤炭的價格也升到680元/噸,比年初的320元/噸升了一倍。廢紙加煤炭這兩個最重要的成本要素約占我們噸紙售價的60%,這就足以解釋為何本輪原紙漲價來勢洶洶了。

  其實,這一輪上漲還有一個重要因素被大家忽視。8月31日,韓國第一、全球第七的海運公司韓進海運的破產,導致歐美船位供應大幅下降,許多公司宣布將提價50%,這也大幅推高了外廢價格。

  小編:目前整個紙包裝產業鏈有點風雨飄搖,紙板廠、紙箱廠很難將上漲成本轉嫁給下游客戶,這種感覺非常痛苦。一些券商機構和大宗商品資訊平臺也預測紙價仍將上漲。個別紙廠甚至認為12月還將有400-500元/噸的漲幅。您能對未來紙價走勢作一下預測嗎?

  李文斌:這個很難預測。未來一段時間的原紙價格,主要看人民幣匯率和煤炭的走勢。雖然匯率從6.8一路下滑到7,但我認為相當長一段時間內匯率將穩守7這個關口。煤炭上漲主要受供給側改革的影響,但上漲一倍之后,供需已經達致新的平衡點。因此,我認為未來紙價持續高漲的可能性不大。

  小編:有行業媒體初步統計,從十一開始,部分地區的瓦紙暴漲了1000元/噸,理文的漲幅大概有多少?

  李文斌:蕊紙1000元的漲幅有些夸張,不過我們的合作伙伴普遍反映蕊紙緊缺,這倒是事實。理文每一次調價,是嚴格按照原材料的波動來調整的,從年初到現在,理文原紙每噸累計上漲了700元。

  小編:坊間傳聞,有少數二級廠在通脹預期的驅使下,有屯紙行為,您怎么看待這一問題。

  李文斌:有這種情況嗎?我個人不贊成企業大量屯紙,風險太大了。我覺得屯紙可能是過度恐慌心理造成的,如果是對賭紙價繼續瘋漲,太過冒險了。畢竟目前的情況與內需剛剛爆發的08年并不相同。

  小編:眼下,部分地區出現了一紙難求的局面,給行業帶來恐慌,部分企業因為無法供貨而出現客戶流失的情況。貴司對保障理文合作伙伴的供貨穩定會采取哪些措施呢?

  李文斌:由于國廢上升非常急促,加上每年10、11、12月為造紙業的傳統旺季,導致蕊紙不僅上升快,而且出現供貨短缺,我們的合作伙伴普遍反映蕊紙較為緊張。為了全力保障理文合作伙伴的生產秩序,理文正在調節內部生產線,多做蕊紙來緩解供應緊張的狀況。當然,這只是一個過渡期,或許會對牛卡的供應造成一些影響,但希望客戶不要緊張,按平時用量來訂貨便可。

  為避免大家恐慌性購紙,我們會參照客戶過往一年同期的用紙量供貨,以確保理文約一萬家客戶的穩定供貨。我們認為客戶真的毋須屯貨,若減少搶貨情況發生,價格升勢自然會好快放緩。

  另外,為應對目前市場原紙短缺的情況,我們會將目前倉庫的次品開放并作處理,有需要的客戶,可與我司業務員聯系。

  小編:最后向小李生請教一個問題。當前中國紙包裝產業鏈一片混亂,很多業內人士呼吁發改委出面進行干預,甚至前幾日還出現發改委約談玖龍紙業的謠言。您對此有何看法?

  李文斌:我并不認同這一做法。在市場經濟體系下,政府出面干預一個自由競爭的市場,效果通常不會很好,反而會造成市場價格機制的扭曲,令市場徹底失去自我調節的機能。我再次強調,原紙上漲是上游原材料上漲帶動,是正常的市場調整,相信很快會恢復平穩的。

  本次專訪結束后,小編在位于東莞洪梅的理文工業園繞行了一周,發現生產井然有序,送貨車源源不斷,完全是一派平和景象。這與下游包裝印刷業的人心惶惶、滿城風雨的氛圍似乎迥乎不同。或許,對于此次紙價風波,包裝印刷業的反應有些過激了。

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