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美日包裝行業(yè)現(xiàn)狀值得行業(yè)人士深思

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2016-05-16??來源:互聯(lián)網(wǎng)??作者:紙引未來
核心提示:

  經(jīng)過多年的白熱化行業(yè)競爭和產(chǎn)能的飽和,國內(nèi)包裝行業(yè)逐漸走到洗牌的階段,一些設備落后、管理低劣、資本單薄的廠家將被淘汰。重新洗牌后,如何調(diào)整企業(yè)的發(fā)展方向便成為了高層人士需要考量的首要問題。在此,我們一妨參考一下已經(jīng)完成洗牌的美國和日本等國家的紙箱行業(yè)現(xiàn)狀,也許能為行業(yè)人士提供一些借鑒。

  美國

  就傳統(tǒng)意義來說,造紙廠也是瓦楞紙板的生產(chǎn)商(綜合性企業(yè))。鑒于其豐富的本土資源,美國主要生產(chǎn)并加工牛皮掛面紙和半化學紙。重型紙板的存在則是出于長途運輸?shù)男枰约皩^去條例的遵守,如國內(nèi)的“鐵路規(guī)則41”。由于目前的消費市場提倡對可回收材料的多次使用,并且隨著“鐵路規(guī)則41”的多次修改,新材料的選擇革命指日可待。

  目前美國的紙板等級正日趨減少,而供貨范圍卻日益擴大,因此對于一個結構合理、管理精益的高產(chǎn)企業(yè)來說,這是一個絕佳的發(fā)展機會。工廠的產(chǎn)能有望達到700,000平米/人/年,甚至所有的的瓦楞紙板加工都能在在廠內(nèi)完成。

  日本

  “即時”為日本典型的企業(yè)經(jīng)營理念,體現(xiàn)在紙張和瓦楞紙板工業(yè)的生產(chǎn)和配送上。與其他國家不同,日本紙箱廠的客戶會對紙箱質量提出詳細要求,這其中包括對紙張生產(chǎn)商提供的紙張幅寬的要求,因此,瓦線要加工大量不同幅寬的紙張。

  相對于瓦線的優(yōu)化排程來說,更為麻煩的在于客戶明確規(guī)定了每個訂單的紙箱數(shù)量,并且拒收多余的紙箱。這就是日本工廠在瓦線上只使用一個橫切站點的根本原因。客戶的需求決定了瓦線的加工幅寬更窄,也使得紙板產(chǎn)量較低。而且,客戶也只接受合理的價格。

  盡管客戶對于紙張等級和送貨數(shù)量有著苛刻的要求,日本企業(yè)仍能通過精益管理和精益生產(chǎn)達到較高的生產(chǎn)率(高于700,000平米/人/年),僅60%的紙板為廠內(nèi)加工。在這方面,日本企業(yè)不失為一個楷模。

  及時送貨的弊端在于每天使用的卡車數(shù)量劇增,這使得日本工廠使用的卡車數(shù)量高達美國、澳大利亞和歐洲工廠所用卡車量的2~3倍。由于全球交通問題日益嚴重,必須謹慎考慮及時送貨所帶來的影響。

  澳大利亞

  澳大利亞只有兩家大型紙張和瓦楞紙板集團。因此,工廠可以根據(jù)其地址選擇使用不同的生產(chǎn)線以滿足客戶的需要。

  由于澳大利亞的客戶對紙板的等級和送貨數(shù)量并不像日本的用戶那樣嚴格,因此當?shù)氐墓S可以使用幅寬為2.8米的瓦線,并為瓦線配備三個橫切站點和三個堆碼站點,在制定生產(chǎn)計劃的時候也考慮到自己的加工設備。

  因此,盡管廠內(nèi)僅加工75%的紙板,但是接受調(diào)查的澳大利亞工廠生產(chǎn)率仍雄居世界第一,高達1000,000平米/人/年。

  德國

  德國以前擁有很多獨立的紙箱生產(chǎn)企業(yè),經(jīng)過兼并,如今僅現(xiàn)存22家大型綜合集團。德國的瓦楞紙板通常由75%再生紙和25%原生纖維制成。德國市場擁有的紙板等級最多(>1,000種),這緣于其早前的數(shù)量眾多的紙箱廠以及再生紙的廣泛使用。歐洲其他高度工業(yè)化國家的情況也是如此。

  德國工廠供應大量的紙板等級(>100~150),因此也就無法實行統(tǒng)一有效的精益生產(chǎn)原則;因而對于生產(chǎn)區(qū)和管理區(qū)的員工要求也就異常之高。

  以上情況,再加上大多數(shù)高產(chǎn)值的工廠廠內(nèi)加工90%的紙板,導致了德國的紙板生產(chǎn)率(約300,000平米/人/年)僅為其他國家同類工廠的1/3。

  市面上80%的紙板由58家紙箱廠組成的22家綜合性集團生產(chǎn),有些工廠可以大量生產(chǎn)類別較為集中的紙板。這樣,綜合性集團才可以從精益管理中獲益。

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