快遞包裝垃圾困境 快遞行業成綠色難題

近日，一則快遞包裝垃圾困境的新聞引起網友的關注。中國快遞年業務量已躍居世界第一，同時也造成了快遞包裝垃圾困境。快遞包裝所帶來的垃圾該如何處理呢？據悉，由快遞業拉動的下游包裝產業規模已經超過百億元，然而同時，海量快遞包裝所帶來的環境污染問題也引發了社會關注。記者在調查中發現，不“過度包裝”難防運輸中損壞、使用可降解材料卻成本高、回收快遞垃圾動力不足等，行業仍面臨“綠色難題”亟待破解。

13日在杭州召開的“2016全球智慧物流峰會”上，業內人士和專家也就此展開熱議。

經常網購的消費者會發現，拆包裹時都會有“很費力”、“拆了一層又一層”的感受。

快遞包裝的確存在“大材小用”的現象。從事塑料包裝研發的金發科技股份有限公司副總經理蔡彤旻表示：“快遞包含大量的包裝物，主要有紙箱，紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋，以及外包裝的塑料薄膜，這些到消費者手中時便成為廢棄物。”

然而，如果不多塞點填充物，運輸途中出現損耗，商家又擔心面臨差評。胡慶余堂電子商務有限公司總經理廖立新感嘆，做傳統保健品都是些瓶瓶罐罐，而且價值高，運輸過程摔壞了得不償失。

據國家郵政局發布的首份《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2014年共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套。根據相關部門統計，到2020年全國的快遞總量將達到500億件，大約包含200億的塑料袋以及70億的氣泡袋，對環境產生更大的壓力。除了包裝過度的問題，在包裝材料上還存在誤區。北京工商大學材料與機械工程學院副院長翁云宣說：“不少人認為牛皮紙袋最環保，但事實上牛皮紙袋造成的資源浪費是最多的，其次是普通塑料袋，最優的是生物降解塑料。”