雙十一過后快遞包裝堆成山 回收再利用成難題

　導讀：雙十一過去近一周，“買買買”之后便是各種各樣的快遞包裝。拿到商品后，一個個的包裝盒便成了無用的垃圾，污染環境不說，還造成了嚴重的浪費。
　　
　　“雙十一”網購狂歡節過后，與心儀商品一同送到的還有各種快遞包裝盒。在拆開包裹拿到所購商品后，許多人都會將包裝盒隨手一扔了事，于是在小區樓道內、垃圾箱處各種包裝盒和快遞垃圾堆積成山。島城環保部門提醒，一些過于隨意的處理方式讓本來可循環再利用的大量紙盒成了垃圾，令人惋惜，嚴格遵循分類處理原則能夠有效減少污染和浪費。
　　
　　“雙十一”后包裝盒成山
　　
　　化妝品、服裝、皮包、家電……這個“雙十一”市民王女士網購了許多商品，在王女士的家中，大大小小的包裝紙盒至少有十幾個。這些包裝盒將如何處理？王女士表示，視拆封過程中紙盒的損壞程度定，一些破壞比較嚴重的紙盒她大都會直接扔掉，而一些比較完整的紙盒她會用來做臨時的垃圾收納盒，但最終都會被扔掉。
　　
　　在走訪了貴州路、中山路以及重慶南路附近的居民區后，發現小區樓道內、路邊的垃圾桶周圍，隨處可見各種快遞包裝盒。在重慶南路一居民小區探訪時，偶遇正抱著紙箱下樓的趙先生，一個已經被壓扁的洗衣機紙盒，趙先生要兩只手才抱得過來。趙先生表示，因為放在家里占地方，抱去廢品回收點又太費力，索性就扔到小區周邊垃圾桶里。
　　
　　廢品回收站迎旺季
　　
　　不過在網購達人和小區居民們看來如雞肋一樣的快遞紙盒，在拾荒者們看來卻是寶貝。在寧夏路附近，曹師傅的小推車上已經堆滿了壓扁的紙盒，顧不上休息，曹師傅抓緊時間將這車紙盒送到廢品回收點內，結算之后趕緊再到別的地方繼續收紙盒。
　　
　　在曹師傅的車上，除了少量的廢鐵和塑料瓶子外，紙盒占到絕大多數。粗略地數了一下，小推車上被壓扁的大大小小的紙盒有上百個。曹師傅說，運氣好的時候算上撿來的以及從居民家中收來的，一天能有三四車的收成。在幾個廢品回收站內，了解到紙盒的回收價格每斤3毛至5毛左右，算是利潤比較大的一類廢品。回收點一名負責人表示，“雙十一”之后各種快遞包裝盒成了各個回收點收購的主要廢品，廢紙盒的數量大概是平常的三到四倍左右。
　　
　　據國家郵政局監測數據顯示，今年“雙十一”當天，主要電商企業全天共產生快遞物流訂單4.6億件；全天各郵政、快遞企業共處理快遞包裹1.48億件。預計今年“雙十一”期間(11月11-16日)，全行業處理的郵件(快件)量預計將達到7.8億件。
　　
　　包裝盒大多“一去不回”
　　
　　在探訪過程中，許多包裝盒僅僅是封口的膠帶被拆開，盒子的整體保存完好，但最終還是被扔進垃圾桶，不免令人感到可惜。
　　
　　“有的盒子明顯是可以再用的，就這么白白扔了，在我們看來真是挺可惜的。”郵政快遞員張先生說道，許多包裝盒拆封取貨之后，仍然符合寄貨標準，如果客戶和單位允許的話是完全可以重新再利用的。而就目前了解到的情況來看，島城許多市民缺乏快遞紙盒回收使用意識，順豐、申通、韻達等快遞公司也大都沒有關于紙盒的回收再利用業務。
　　
　　回收利用企業存顧慮
　　
　　據了解，作為網絡賣家，客戶的評價對生意好壞來說是至關重要的，很多賣家為了防止在運輸過程中損壞商品，客人給差評，只好在快遞包裝上下功夫。“其實我們也不想包裝得那么復雜，畢竟包裝也算成本，但是必須保證貨物到買家手中時是完好無損的。”在淘寶開網店的范先生表示，許多買家會因為包裝簡陋不安全而不給好評，甚至以前還出現過因為包裝太薄而出現家具受損的情況。
　　
　　范先生說，目前多數網店賣家采用的是“三層特硬”快遞盒子，最小號的也要0.2元，而更結實的“五層優質”盒子最小號的每個要0.3元，稍大號的售價每個4元。“這筆費用對發貨量大的淘寶賣家來說，也是筆不小的支出。”范先生說，曾經有公司嘗試過回收紙箱，但每個快遞包裝上都印有收件人信息，撕掉的時候很容易將包裝盒撕壞，導致紙箱失去了利用價值。此外，對回收來的紙箱進行分類收集，人工費用也不少，并不劃算。
　　
　　業內盼建循環利用系統
　　
　　島城一家快遞公司負責人徐經理表示，包裝盒是快遞行業主要耗材之一，回收利用的確能夠減少資源浪費，但目前快遞行業用人本就捉襟見肘，能夠保證及時送貨已經不易，而且紙盒回收還需要一定的資金投入，快遞行業如今競爭激烈，利潤持續壓縮，很難拿出專門資金來做好回收工作。徐經理認為，包裝盒的回收利用單靠一兩家快遞公司難以實現好的效果，而是需要全社會的共同努力。包括他在內的許多快遞公司負責人都認為，建立一套完整的快遞紙盒循環利用體系才是最有效途徑。
　　
　　在回收體系尚未完善的情況下，島城環保部門提醒，堅持垃圾分類回收處理能夠有效減少浪費和污染，目前島城許多社區均設有分類垃圾桶，建議市民按照要求將快遞包裝進行分類處理，膠帶、塑料袋放入小區的分類垃圾箱，紙盒則送到廢品回收站出售,不要隨意丟棄。