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快遞包裝回收兩頭不落好

放大字體??縮小字體 發布日期:2016-07-29??來源:互聯網??作者:紙引未來
核心提示:
訊:網購的便捷性讓很多消費者“上癮”,也帶來快遞包裝浪費嚴重的社會問題。記者昨日獲悉,北京郵政、1號店、蘇寧易購等電商及物流公司已經在嘗試快遞包裝回收,但回收量較低。消費者嫌費事、快遞員嫌費時,兩頭遇冷的尷尬讓快遞包裝回收前景并不樂觀。


  自本月起,北京郵政EMS同城快遞推出可復用、可回收的環保包裝容器,包裝箱回收能攢積分換禮物。不過,用戶需要先下載注冊“EMS北京手機客戶端”,包裝箱首次回收成功后一次性獎勵50個積分,此后每回收一個獲取10個積分。


  不過,很多市民對繁瑣的攢積分過程興趣不大。“太麻煩了,攢到300分才能兌換面巾紙,最高到2000分,也不過能換個鼠標。”家住勁松的小秦說,年輕人怎么可能為這點優惠專門去下載一款APP?還不如直接給樓下收廢品的。


  記者在北京EMS三間房營投部看到了堆在墻角的5種規格“綠色”包裝箱模版。負責人坦言,推行半個多月還沒客戶使用過,幾名快遞員也對這種箱子沒什么印象。而位于東城區一家EMS營投部,前來咨詢的客戶多不清楚新推行的包裝箱回收計劃。


  “推行快一個月了,才回收了一千多個包裝箱,相比每天寄出去三四千個的量,回收比例確實不高。”在北京郵政EMS網運部負責人張立鋼看來,“客戶嫌麻煩不配合回收”、“積分兌換的物品在客戶眼中沒什么大價值”、“大量蘋果手機用戶還無法注冊使用”是推行遇冷的主要原因。


  張立鋼說,啟動回收業務后,同城快遞采用的是材質升級可降解復用的包裝箱,成本投入增長40%,但對外銷售價格不變,導致利潤有所削弱。“即便如此,為推行環保理念,我們會承擔這部分成本。”據他介紹,蘋果手機客戶端預計8月份開通使用,回收成功的箱子能在快遞企業內部循環使用,復用3到5次。


  各大電商也在快遞紙箱回收環節進行了相關探索。


  2014年,1號店通過獎勵積分形式倡導用戶參與“紙箱回收”,這在電商業尚屬首次。用戶簽收1號店自營訂單包裹后并將空紙箱交給快遞員,可獲20個積分用于兌換商品。根據1號店的回收規定,快遞員上門配送包裹時,應主動告知用戶紙箱可回收。但記者體驗發現,快遞員將包裹送上門后轉身就走,直到記者主動詢問能否回收時,對方才停下腳步。


  這位快遞員表示,有些人擔心包裝上快遞單據會泄露個人信息,配合回收的積極性普遍不高。


  其實,不光消費者參與不積極,快遞員也沒有積極性。這名配送員用小刀開箱后,竟然不知如何掃碼獲取積分,讓記者自己手機操作。沒停留幾分鐘,他就有些著急了,“算了,我還有很多快件要送,箱子你自己留著吧,沒時間回收了。”說罷便一路小跑下樓。


  另據了解,去年蘇寧易購推行“回收包裝送云鉆”活動,一個訂單獎勵10云鉆用于抵現,回收包裝經處理可二次使用。但客服坦言,需不需要回收由用戶主動提出,快遞員不會告知,也很少有人向客服咨詢回收事宜。順豐速遞旗下電商品牌“順豐優選”去年規定,包裝盒上貼有回收標簽的,快遞員配送后必須送回網點。


  國家郵政數據顯示,目前中國每天產生的快遞包裹數量大約在4500萬到5000萬之間,預計五年后這個數字將變成每天兩億單。


  快遞包裝材料中,紙盒紙箱的回收渠道相對豐富一些,而數量龐大的塑料袋、氣泡袋的回收則成為大難題。記者了解到,部分快遞企業曾嘗試對塑料袋回收利用,但目前尚無成功案例。


  “連拾荒的人都瞧不上,塑料包裝材料都等同于垃圾。”蘇寧易購相關負責人表示。


  部分包裝企業也在嘗試快遞包裝的創新。2013年,“一撕得”公司設計了一款通體無膠帶紙箱,撕開頂部“拉鏈”便可取出商品。但這類創新包裝成本高昂。2014年淘寶有零售商啟用這種創新包裝箱后,一年快遞包裝耗材采購額幾乎增加了1倍,多支出近500萬元。此后“一撕得”把紙箱成本從3元降到了0.9元至1.1元一個,但依然推廣困難。另外,這種紙箱要想循環使用,還必須用膠帶封裝。


  在中國快遞協會原副秘書長邵鐘林看來,目前推行的快遞包裝綠色環保方案都還在探索階段。他建議要在保證快遞包裹安全的前提下減少包裝材料,推行環保包裝要考慮成本,回收還要在現行快遞員可操作的情況下進行。


  有業內人士提出,快遞企業應對包裝材料的回收處理承擔義務,但相關制度的建立需要較為漫長的過程。

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