奔馳聯合3D打印工作室開發智能貨物系統

梅賽德斯-奔馳與加州奧克蘭的3D打印工作室FATHOM合作設計了一個先進的貨物運送管理系統。通過使用嵌有傳感器的機電模塊，貨物運送公司可以從運輸車輛內部跟蹤包裹?？傮w上，梅賽德斯-FATHOM系統是一種更快的運送系統，省去了在卡車中分揀和識別包裹的步驟。

　　梅賽德斯Xtron實驗室的設計工程師Neal Ulrich解釋道：“目前，送貨車有點像一個黑盒子。貨物傳感器系統讓我們知道貨車里有什么，并告訴司機包裹的位置，這加快了交付過程。”

　　貨物被底部的智能模塊自動識別

　　這個創新性的貨物系統由一系列智能模塊組成，一旦包裹被放在其上，該系統可以精確地追蹤包裹的重量。通過交叉參考包裹的精確重量和發貨清單系統，該系統可以立即識別出包裹的位置。這樣一來司機就不需要在卡車的貨艙中來回翻找需要配送的包裹了。

　　而智能模塊在研發階段，借助3D打印技術來實現高效的原型設計迭代。“3D打印和其他快速原型工藝縮短了整個設計過程，并使其變得更容易，”Ulrich說，“這些工藝讓我們能同時或連續快速地對設計進行不同的修改。通過測試真實的原型，我們能快速找出什么是有效的，什么是行不通的。從工程圖紙到第一個真實原型大約只用了四星期的時間。

　　最初，FATHOM的業務是銷售3D打印機，但現在該工作室轉向了生產和創新。他們擁有大量不同的增材制造技術，其中包括熔融沉積成型(FDM)、聚合物噴射(PolyJet)、立體光刻(SLA)、選擇性激光燒結(SLS)、直接金屬激光燒結(DMLS)以及來自以色列公司Nano Dimensions的極其罕見的Dragonfly 2020。因此，FATHOM并不缺乏增材制造技術。

　　梅賽德斯貨物傳感器系統是FATHOM最知名的一次嘗試。目前，奧克蘭團隊一直在與梅賽德斯工程師合作，他們要在五星期內生產出240多個機電模塊。這套系統已經引起了大量的行業關注，而我們將親眼見證3D打印技術對汽車制造行業創新的推動。