快遞包裝泛濫 成新的污染源

 “雙十一”過后,市民李女士網上搶購的十幾件商品陸續送達家中。商品到來的同時,李女士家中也平添了不少快遞包裝垃圾:紙盒、塑料袋、氣泡墊等等。李女士感慨道,雖然網上購物給自己帶來了方便,但方便之余,快遞留下的包裝卻成了難題,攢起來賣不了幾塊錢,處理起來還麻煩,亂丟的話肯定會危害環境。

　　快遞過度包裝浪費嚴重

　　李女士告訴記者,目前她網購的商品有服裝、食品、化妝品等,有時收到的商品因為快遞公司怕破損,所以包裝特別嚴實,往往是要先撕開層層膠帶,打開快遞箱之后再取出里面的塑料袋,再解開用膠帶包裹的氣泡墊,最后才拿出所買的東西,有時看見包裝盒挺大,其實包裝物占了很大的容量。李女士對包裝物的處理一般是,紙盒攢起來后賣給收廢品的,大量的塑料包裝袋和氣泡墊等便直接扔到了小區垃圾桶里。

　　記者了解到,為了避免商品破損引起麻煩,快遞公司只能用過度包裝的辦法來保證運輸過程中商品的安全。因此,過度包裝成了快遞的普遍現象。對于這一問題,快遞公司的工作人員表示,他們寧愿多包一點,浪費一點材料也不能把人家東西搞壞。一名快遞工作人員告訴記者,對于易碎的東西一般先要用泡沫紙把商品包一層,再用塑料袋裝起來,放在白色的塑料泡沫里。放進紙箱后,空隙處還要用碎泡沫或者報紙填充,最后再用膠帶把紙箱包嚴實。如果商品比較重,外面還要加上木框。

　　記者了解到,大多數市民都表示快遞包裹里大量的塑料泡沫、紙團和膠帶紙會造成很大的資源浪費,但有些網購物品就是易碎,所以還是希望賣家能夠包得結實一點 ,防止運輸過程中的損壞。

　　快遞包裝成新的污染源

　　王師傅是城區錦綸路一小區的門衛值班人員,目前他每天除了管理小區進出人員和車輛外,又增加了一項工作:簽收快遞。王師傅告訴記者,小區每天來十幾個包裹都算少的。像“雙十一”這幾天每天收到的快遞能有百十來件。王師傅坦言,現在小區居民每天扔掉的垃圾中,快遞包裝物占了很大比例,有的居民雖然把紙盒留下賣給收廢品的,但比平時購物用的塑料袋還結實的快遞包裝塑料袋和塑料泡沫、膠帶等都要扔掉,這無形中加大了對環境的污染。

　　“現在賣廢品太不值錢了,我家經常買東西,一個月攢的紙箱紙袋子放滿了地下室,找個收廢品的人來算算也就值個十塊錢,太不值當了。”家住城區安寧街的張先生告訴記者,原本他收到快遞后都會將包裝紙箱等放在陽臺整理堆放起來,不過隨著廢品價格的不斷下降,他覺得這些包裝物占地方還不值錢,所以就全扔掉了。

　　記者了解到,快遞包裝主要包括紙箱、塑料袋、填充塑料泡沫、膠帶等。除了紙箱可以回收再利用外,其他塑料材料都屬于不可降解物,焚燒又會對大氣或土壤產生危害。以透明膠帶為例,記者網上查詢后獲知,這種膠帶紙的主要原料為聚氯乙烯,在土壤中至少要經過100年才能自然分解。

　　記者從國家郵政局發布的一組統計數據中看到,2015年我國快遞業務量突破200億件,快遞行業在迅猛發展的同時,卻帶來了快遞包裝物料的極大消耗。而數以百億計算的快遞包裝垃圾,很可能會造成環境的污染和資源的浪費。以2015年的快遞業務量推算,初步測算去年中國大陸地區消耗了編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個。其中快遞業膠帶的長度,可以繞地球赤道425圈。毋庸置疑,這些包裝材料最終都被當作垃圾扔掉,成為新的污染源。

　　推廣綠色包裝勢在必行

　　包裝材料隨意扔掉污染環境,那么快遞公司卻不愿意回收快遞包裝。記者從快遞公司工作人員口中得知,他們均稱公司不提供此類業務。

　　一家快遞公司的快遞員向記者直言,原來考慮過回收二次紙箱的問題,但工作量太大,利潤卻很薄,如果一旦企業承諾回收快遞包裝,不但要付出人力,還可能要建立相應的生產線,與其費時費力倒不如多拓展一下業務。

　　由于缺乏專門的回收管理途徑,快遞袋、膠帶紙、填充泡沫等塑料制品都會被丟棄變成垃圾。大量材料一次性使用不但造成資源浪費,對水土環境的污染亦不容小覷。

　　為此,有關人士認為,在網購已成為主流消費模式的情況下,清除“快遞垃圾”不能單靠快遞公司,還需政府、社會等各方面共同努力,采取一定措施并給予相應的政策傾斜,才能從根源上解決。相關部門應盡快針對快遞行業制定詳細的運輸包裝環保標準,明確規定包裝中使用各種非降解材料的數量標準。同時,還要明確包裝規范,從而減少過度包裝,讓快遞包裝加入低碳綠色環保的行列。