1、價格腰斬，今年的廢紙市場沒兩下子玩不起

　　今年的廢紙的價格基本上是一個幾字形的一個走線，從年初開始一直到4月份都是一路上升的，到了5月份前后，國廢開始一路震蕩下跌，特別是9月份到現在，收購價從輝煌時期的3500元/噸，跌至現如今的不足2000元/噸，價格跌得大家都找不到北了，廢紙打包站老板心里苦啊，今年的價格，上下起伏，大家都感慨今年的廢紙，和期貨股市一模一樣，沒有兩下子，真玩不了啊。

　　市場上也確實如此，11月14日上午，魯中網記者來到了位于桓臺北郊的廢品收購點。

　　在桓臺北郊一家廢品收購點，廢紙箱把院子堆得滿滿當當。

　　一家廢品收購點院子里堆滿了拆開的廢紙箱，令人難以落腳，自稱有20年從業經歷的老板告訴記者，這些大概有七八噸。按照老板的說法，他這里收的紙箱按照質量不同價格有所差別，一般的5毛錢一斤，好的是7毛錢一斤，收來后送到本地的造紙廠。“生意好的時候，一天能收一車廢紙箱。”“一車？”記者愣了一下，老板解釋說，他用的三輪車一車可以拉兩噸多。

　　在老板的印象中，紙箱最高收購價大概是每斤一塊二，幾乎是現在的一倍。由于現在收購價低，收購點有點冷清，一天只能收大約一噸廢紙箱。

　　按照每斤廢紙箱7毛錢計算，一噸的成本就是1400元，而賣給造紙廠，對方只給1400元。雖然干廢品收購地方偏僻房子破舊，用的都是自家人，但也掙不到錢甚至是虧錢。“主要是靠收來的便宜紙箱彌補一下，以前1600元一噸的時候還能勉強掙到錢。”

　  2、庫存高、虧本賣，小紙廠想挺過這個寒冬很艱難

　　個體經營舉步維艱，家大業大的企業日子同樣不好過。

　　榮先生是桓臺一家大型造紙企業的銷售負責人，主要負責核對訂單和發貨，以往每月經他的手發出去的箱板紙有15000噸，10月份只有10000噸，足足少了三分之一，這可不是個小數字。

　　讓他感到頭疼的是，不僅是箱板紙的銷量銳減，價格也出現了暴跌趨勢，從去年同期每噸5600元左右降到了現在的不到5000元，便宜點的一噸只賣4200元。

　　處在榮先生的位置，他對這個行業的了解要比記者前面采訪的從業者全面得多。據榮先生介紹，一方面制造紙箱用的箱板紙處于供大于求的狀態，另一方面不少廠家選擇用白卡紙和灰板紙代替箱板紙，因為這兩者價格很低，導致箱板紙的價格也提不上來。

　　目前，榮先生所在企業的箱板紙生產機器已經處于停產狀態，倉庫里還有7000噸箱板紙，這個數字遠少于一個月的銷量，但已經是去年同期的一倍了。

　　在榮先生看來，總體的形勢不太好，是箱板紙銷量減少的另一個重要原因，“房地產有點疲軟，相應的家電銷量也受影響，需要的包裝材料就少了，而我們公司生產的箱板紙制造的紙箱用在大型家電方面的就比較多。”

　　榮先生表示，箱板紙的前景還是好的，因為國家經濟增長，包裝材料的需求以每年2%的速度遞增，但要求也提高了。原先包裝材料用再生的箱板紙就可以，現在人們要求用全木漿的箱紙，他們公司購進了一條全木漿的生產線，準備明年投產，就是應對環保方面的要求而采取的措施。

　　根據榮先生的判斷，轉機將出現在明年3月份，“目前已經到了售價低于成本的地步，賣出去就是虧損。”很多小的造紙廠這個冬季可能就挺不過去了，而春節之后就是紙張銷售的淡季，紙箱的用量越來越少，從而導致行業內的資源整合。

　　3、雙十一包裹量大是真，但紙箱用量在銳減

　　作為紙箱使用大戶中的一員，小宋深切體會到榮先生的苦惱。

　　11月16日中午，記者在桓臺轉盤附近見到小宋時，他正和幾個同事圍在辦公桌前吃午飯。小宋是一家快遞公司的工作人員，這陣子特別忙，吃飯都要見縫插針。辦公室里散落著幾個裝快遞的紙箱，與旁邊車間里架子上掛滿的包裝袋形成鮮明的對比。

　　作為一家快遞公司的縣級網點，小宋工作的地方在“雙11”期間每天都能接到4000件準備往外發的快遞，這個數字是平時的4倍。以往這些快遞基本上都是用紙箱裝的，現在只有一半是這樣，另一半已經改由包裝袋包裹，“現在衣服等不怕碎的東西都用袋子裝，食品一般還是用箱子裝。”

　　政策、需求、經濟形勢全都不利好，紙價上漲預期微弱

　　自今年下半年以來，國家統計局共12次公布重要生產資料市場價格變動，其中高強度瓦楞紙的價格11次出現下跌，僅8月中旬有一次小幅度的反彈。9月中旬以后，紙價下降的幅度明顯加快，9月份至今的每噸紙價跌幅已超過千元。

　　統計局的另一個數據——造紙工業生產者出廠價格指數，在10月份僅為99.9，連續第五個月下滑，而且是今年以來第一次跌破100關。

　　由于紙箱廣泛應用于食品、飲料、服裝、電子、家電、日化、機械等領域，主要需求是通過下游企業的消費或出口產生的，所以紙箱市場和經濟形勢關系非常密切，而廢紙箱作為生產原料，同樣受到經濟形勢的影響。

　　卓創資訊分析師劉輝介紹，一方面，今年的中美貿易戰讓一些出口導向型的紙箱訂單受到了影響，另一方面，國內的整體消費不是特別旺盛，前期不少分析人士認為，房地產投資出現下滑，經濟形勢包括內需出現了一定程度的萎縮，這是需求方面的情況。

　　在供應方面，不少企業的生產線陸續投產，產量呈現小幅增加的態勢，此消彼長，紙箱的價格自然難以上漲。

　　根據劉輝的經驗，往年春節前箱板紙和紙箱的價格都會有上漲的預期，但從今年的情況看，包括“雙11”和“金九銀十”都沒有達到預期，不少造紙企業都持謹慎悲觀的態度，認為即使價格上漲，幅度也會很小。

　　國家出臺禁止固體廢物進口的法令后，外廢進不來，其產生的缺口就需要國廢來彌補，國廢箱板紙的價格上漲迅速。然而，價格還得跟著需求走，長期的需求不夠旺盛，造紙企業無法承受成本上漲的壓力，價格走高的情況不能持久。隨著市場對進口緊縮政策的消化，其對廢紙價格的支撐作用也在減弱。

　　與此同時，由于廢紙的價格上漲，進而拉動了成品的價格，很多下游企業出于成本方面的考慮，從而選擇其他的包裝材料，又拉低了箱板紙和紙箱的銷量。

　　就目前的情況看，旺季的量價與往年同期相比差距明顯，但全年情況與往年相比還沒有形成類似過山車的趨勢，變動不是特別明顯。

　　據了解，將于2019年1月1日起實施的《中華人民共和國電子商務法》第五十二條規定，快遞物流服務提供者應當按照規定使用環保包裝材料，實現包裝材料的減量化和再利用。

　　有分析人士認為，此規定的實施不僅將進一步促進綠色包裝材料的運用，也會提高紙箱的利用率，從而減少采購量并拉低價格。