9月開始分級限產！不達到A級，全停工限產！

　　今年秋冬季，

 

　　京津冀及周邊地區、汾渭平原等重要區域

 

　　將執行環保分級限產政策！

 

 

　　已在行業內鬧的沸沸揚揚。

 

　　近日，分級限產政策牽頭制定部門負責人張昊龍回答了業界關心的幾乎所有問題：“我們給各地的時間是一到兩個月，預計到9月底之前應該能出來具體的限停產清單”。

 

　　《關于加強重污染天氣應對夯實應急減排措施的指導意見》在近日印發。對15個行業明確了績效分級指標以及差異化應急減排措施，原則上，被列為“一級的企業”在重污染期間不作為減排重要對象，并減少監督檢查頻次。這與以往限產政策相比，尚屬頭次。

 

　　政策的頒發持續引發了各行業人士的熱議，在塑料以及化工行業內，各種停限產消息也此起彼伏。

 

　　A類企業拿到了“金字招牌”后，

 

　　是否可以高枕無憂？“

 

　　一刀切”問題在應急工作中如何防范？

 

　　都成為了業內大家關心的話題。

 

　　9月出限停產清單，一級企業占2%-3%

 

　　目前，重要區域應急企業受管控數量已達15.8萬家。在發布的京津冀及周邊應急預案中，黃顏色、橙色、紅色級別預警應急減排比例要求原則上不低于全社會總排放量的10%、20%、30%，減排措施從以前的提高治污效率、減少生產時長全部改為限停產、停生產工序或停裝卸運輸環節等，并實施清單化管理。

 

　　對于大家都關心的停限產名單，張昊龍表示：“我們給各地的時間是一到兩個月，預計到9月底之前應該能出來具體的限停產清單。并且從全國來看，能達到一級的企業一定是好的。我們預估一級企業最多可能就只有2%-3%，B級企業可能有10%-20%左右。比如一個省報上來的清單中一級企業可能就十幾家，B級企業100家左右。”

 

　　并且，企業到底能否達到一級標準，將不只是從末端排放濃度進行考量，還要從生產工藝、所用燃料、治理技術以及運輸方式等全方位對標，整個過程是相當嚴格的。這代表著絕大多數的企業都極難擠進一級企業，一個省能進入一級分類的廠家更是鳳毛麟角了！

 

　　環保限產很容易被大家所誤解，實際上分類分級限產政策的出臺是為避免環保“一刀切”的出現。最重要的是保證行業之間、行業內的公平，在清單內并不一定全限，而是輪流停產、季度性停產，并非一拉預警，所有冒煙的全要關掉。但肯定不意味著限產力度的減弱。

 

　　環保部要求也很明確，只是在重污染天氣期間限停產。此次要規范企業減排措施，主要是涉氣工序，對其它環節影響較小。

 

 

　　可能很多人都會有疑問，在改善環境質量的同時，難道不要考慮大家經濟發展嗎？環保部張昊龍也表示，目前所有出臺的政策都在助推經濟高質量發展，實施A、B、C績效分級實際也是讓企業對標找差距。如果能從C級提到B級，企業減排量、限停產時間都會少很多，這樣企業才更多動力、花更多精力投入環境治理。

 

　　除此之外，肯定還有不符合要求、不達標甚至是違法企業，連評級資格都沒有，在清單之外，預警期間就必須停產。張昊龍表示：也就是說，企業干得差的，我們關停你；干得比較好，我們鼓勵你；干得好的，我們都可以不限你。

 

　　很多朋友認為不該停產，他們的觀點是今年生意本就難做，實體企業也知道、也理解想要配合停產，但工廠也有自己的難處。一旦長時間停產，企業喝完東北風，就只能去喝西北風了。