快遞包裝的綠色“歸宿”

　　  據了解，今年“雙十一”當天，全國各郵政、快遞企業處理快件共5.35億件。其中，重慶單日最大出港快件處理量483.8萬件，最大進港快件處理量742萬件，預計將產生快遞包裝物5000余噸。

　　  如此數量龐大的快遞包裝物，如何處理，才能降低對環境的影響?正在推動“無廢城市”建設試點工作的重慶有不少高招。

　　  設立回收站，引導“一首一尾”，讓快遞盒循環起來

　　  在重慶渝北區萬科朗潤園附近的“菜鳥驛站”快遞網點，記者看到前來收發快遞的顧客絡繹不絕，他們迫不及待查看遠道而來的“寶貝”。而與以往將快遞包裝隨手丟進垃圾箱不同，完成使命的快遞紙箱被投進了網點門口一處標著“綠色回收箱”字樣的大箱子里。

　　  這些回收的紙箱開啟了快遞包裝的循環利用。目前，重慶市主城1500余個菜鳥驛站和快遞網點中已投入了800余個“綠色回收箱”，其余網點也將陸續展開投用。

　　  “快遞包裝堆在家中占地方，隨手扔掉既不環保，也浪費資源。”一名顧客告訴記者，如今放在回收箱循環利用，可以說是一舉兩得的好事情。

　　  “綠色回收箱”內的快遞箱盒集滿后，工作人員會統一收集，給前來寄件的顧客免費使用，網點的紙箱基本實現了“自給自足”。

　　  “去年剛投用時人比較少，經過宣傳引導，現在很多顧客有了循環利用的意識，基本能得到較好的回收。”菜鳥驛站項目經理高文娟介紹，“雙十一”期間，該網點大概每天有240余件大大小小的包裹抵達，數量是平時的兩三倍，每天可以回收利用紙箱近80個。

　　  除了“菜鳥驛站”的現場回收，重慶市還積極做好電商平臺和市民買家“一首一尾”的引導，讓企業發揮“逆向物流”的優勢，在高等院校、小區樓宇、寫字樓等重點區域，實現包裝廢棄物的回收再利用。目前，全市共設置了979個各類快遞包裝廢棄物回收裝置，每天可以回收可利用包裝物10噸。

　　  在資源節約上，重慶市郵政管理局市場監管處負責人介紹，全市寄遞企業電子面單使用率達到98.5%以上(主要品牌企業可達99%)，60%以上電商快件不再二次包裝，主要品牌快遞企業循環中轉袋使用率達75%。既減少垃圾污染，又有效節約資源，讓快遞行業的包裝更加綠色。

　　在政府積極倡導下，各大電商平臺優先使用可降解、可循環的快遞包裝，堅持適度包裝，拒絕過度包裝，主動重復利用包裝，減少不必要的包裝材料，堅決抵制“層層纏繞”帶來的浪費和污染。

　　  使用“漂流箱”源頭減量，貨物送達后包裝“回家”

　　  記者在重慶蘇寧物流基地發現了一個環保神器——快遞“漂流箱”。這些漂流箱都設計了一個扣子用來封閉，這樣就節省不必要的膠帶封裝。現在，只需在盒子外身貼上貨運單就可以出庫配送，十分便捷。

　　  貨物送達后，包裝回了家。“用可循環的塑料箱來代替快遞紙箱，是一種從源頭上減少污染的做法。”基地負責人介紹，“顧客將包裝打開后，快遞員直接將‘漂流箱’帶走;如果顧客無法及時打開快遞，之后快遞員也會上門回收。”

　　  據了解，目前該物流基地已在重慶投入了1萬個塑料循環料箱，主要用于3C(電腦、通信類、消費類數碼產品)、母嬰、快消易碎品等的包裝，每個漂流箱可循環5千次。在2019“雙十一”期間，蘇寧易購重慶物流基地的日均包裹量達到40萬個，其中3C產品接近10%。

　　  除了用“漂流箱”進行替代，該基地也十分注重傳統快遞紙箱的回收再利用，倡議快遞員們在投遞過程中對紙箱進行回收，并以每個紙箱0.2元的方式進行鼓勵，回收率達到60-70%。基地負責人表示，下一步將繼續加大投入，不斷促進包括“漂流箱”在內的所有箱盒的循環再利用。

　　  從快遞行業的各個環節滲透循環利用理念的綠色快遞，為“無廢城市”建設開了好頭。快遞“漂流箱”，是物流末端共用包裝的起點，而綠色回收站點則有效打通了快遞末端的“最后一公里”，促進物流的全面綠色化，這些都是重慶為啟動“無廢城市”建設試點工作邁出的一小步。

　　  重慶郵政相關負責人告訴記者，下一步，市郵政局、市生態環境局、市商務委等部門還將建立快遞包裝廢物回收利用機制，創新開展“綠色快遞郵政城市”試點示范，持續推進“9571”工程，持續推進電子運單、45毫米以下瘦身膠帶、可循環快遞盒等環保包裝產品的推廣應用，加大設置包裝廢物回收利用網點，推動快遞包裝減量化和循環化利用，共同推進“無廢城市”建設。