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紙引未來網(wǎng)訊 經(jīng)壓榨后進(jìn)干燥前濕紙干度一般只有30～40%，即便是在復(fù)合壓榨的新式紙機(jī)中，其干度也僅達(dá)到40～50%，因此需要借助于烘缸蒸發(fā)水分，以達(dá)到成紙所需控制的水分要求。
紙機(jī)的干燥部由一個(gè)或多個(gè)烘缸組成，其設(shè)備費(fèi)用和動(dòng)力消耗均點(diǎn)整個(gè)紙機(jī)的一半以上，蒸汽消耗占生產(chǎn)成本的5～15%。
所以合理的設(shè)計(jì)與工藝，對提高生產(chǎn)能力、確保成品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本有著極為重要的意義。
干布缸與冷缸是干燥部重要組成，下邊分別簡單敘述
干布缸
維持干布的適當(dāng)干度，對提高干燥效率是很重要的。
但在干燥過程中，由于毛細(xì)管作用和水蒸氣通過干布時(shí)的冷凝，干布中含有一定水分。
因此，通常采用帆布烘缸來干燥干布，帆布烘缸的結(jié)構(gòu)和烘紙缸相同，只是沒有傳動(dòng)而由干布帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，干布包角達(dá)300～3200，干布經(jīng)烘缸加熱以后，溫度提高12~18℃，達(dá)到75～90℃溫度。
為提高效率，可采用前述的熱風(fēng)輥，直接對干布進(jìn)行干燥。
近年來，也有采用熱風(fēng)干布缸的。這種干布缸是由表面鉆孔的空心圓筒構(gòu)成的，輥經(jīng)為1.0～1.5m空心圓筒壁上鉆有20～25mm孔眼。
送入烘缸的熱風(fēng)（90～100℃），在0.002～0.005MPa(0.02～0.05kg/cm2)的壓力下，通過圓筒的表面鉆孔，再通過包在其表面而運(yùn)行的干布，對干面進(jìn)行干燥，大大提高了干布的干燥效果。
但如前所述，由于干網(wǎng)的采用，干布缸已可以不采用了，只在第一組烘缸采用帆布和針刺干毯時(shí)，才在該處保留干布缸。
冷缸
出干燥的紙頁，含水量往往為4～6%，溫度為70～90℃。
由于過干燥不利于壓光操作，因此在干燥部的末端設(shè)置冷缸，一方面使紙頁降溫（降到50～55℃），另一方面使紙頁回溫度低，使干燥部的水蒸氣在冷缸表面上冷凝，形成水膜而造成的。
另外，紙頁的降溫和回潤，也有利于消除紙的靜電。
一般，可在干燥部的最后兩個(gè)缸的位置上設(shè)冷缸，以提高紙頁網(wǎng)面的水分含量，而改善壓光后網(wǎng)面的平滑度。
冷缸是用通冷水的辦法降溫的，冷水通過一個(gè)直徑35～40mm的管，由軸向進(jìn)入缸內(nèi)，均勻地向缸壁噴水。
而吸熱后的溫水，在高速紙機(jī)上，可采用虹吸管排水。
為了避免鐵質(zhì)缸面生銹，缸面可加一層銅套或用噴鍍金屬的辦法鍍上一層2.0～2.5mm的不銹鋼。
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