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紙引未來網(wǎng)訊 12月24日，山東青島港前灣碼頭。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)與山東港口青島港“青島-巴西、紙漿+集裝箱”班輪航線首航儀式熱烈舉行。
62000噸紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)輝煌”輪作為該班輪航線的首航船舶，在該港卸下2萬噸進(jìn)口紙漿后將裝載近500TEU集裝箱，起航開啟新征程。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理董宇航，山東港口青島港集團(tuán)副總經(jīng)理王軍，以及來自青島港西聯(lián)公司、青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭公司、青島外輪代理有限公司、青島中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司、深圳一海通全球供應(yīng)鏈管理有限公司等相關(guān)方的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了首航儀式，共同見證“新突破、新模式、新未來”的開啟。
中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)作為全球規(guī)模最大、船型最全、綜合競爭力最強(qiáng)的特種船公司，近年來積極把握紙漿運(yùn)輸市場增長機(jī)遇，大力發(fā)展紙漿船隊(duì)，已經(jīng)訂造和租賃20艘專業(yè)紙漿船，公司紙漿運(yùn)量呈現(xiàn)快速增長，今年在青島港的紙漿卸貨量超過60萬噸，同比增長20%。
今年以來，在全球集裝箱“一艙難求”的背景下，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)積極響應(yīng)國家“穩(wěn)外貿(mào)”號召，在集團(tuán)兄弟公司的支持下，利用紙漿船的靈活性能嘗試承運(yùn)集裝箱，取得積極成效，成功開發(fā)出“紙漿回、集裝箱出”的創(chuàng)新經(jīng)營模式，并以班輪形式運(yùn)營。
青島港是世界第六大港口、中國第二大外貿(mào)口岸，近年來在不斷鞏固和做強(qiáng)集裝箱業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新開拓、引領(lǐng)市場，已經(jīng)發(fā)展成為全國貨量最大、效率最高的紙漿卸貨港。
面對全球港航業(yè)風(fēng)云變幻的新形勢，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，協(xié)同聯(lián)動(dòng)，基于長期以來的良好合作，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“紙漿+集裝箱”班輪航線在青島港開啟。該航線的順利開通將進(jìn)一步促進(jìn)青島港進(jìn)口紙漿及出口集裝箱業(yè)務(wù)增量發(fā)展，推動(dòng)雙方融合共贏邁上新臺(tái)階。
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