箱板瓦楞紙產業的掙扎與求生

 

　　我們最常使用的就是箱板瓦楞紙，其優點不言而喻，既能節省資源，價格還低廉，同時還有搬運方便，組立容易的優勢。但近兩年，箱板瓦楞紙的價格浮動較為明顯，撿垃圾、收廢品也被年輕人譽為“擺爛理想生活”，一張紙殼或許真的很值錢。

 

　　隨著環保意識的增強、“禁廢令”的頒布、以及接連不斷節日的烘托，箱板瓦楞紙價格不斷跳水，這幾年，箱板瓦楞紙一直處于不穩定的狀態，特別是每年第四季度價格的提升，主要歸因于在此時間段節日的數量較多，下游需求較為旺盛。

 

　　而日前，箱板瓦楞紙市場主流價卻以下滑為主，近日，龍頭紙企再次下調箱板瓦楞紙價格，大概為30—150/噸，緊接著，東莞玖龍、山鷹國際、東莞理文等大批紙廠也宣布停機檢修。下游需求低迷、紙企庫存高位、原料廢舊黃板紙價格下滑……這些都在敲響整個夕陽行業的警鐘。

 

　　不再被需要的“紙箱”？

 

　　箱板瓦楞紙價格持續下跌，讓整個行業陷入了低迷狀態。

 

　　國家統計局數據顯示，4月中旬開始，瓦楞紙均價從3812.5一路下跌至7月中旬的3558.9，且還沒有觸底跡象，7月29日，全國再有超130家包裝紙企下調紙價。7月初至今，玖龍紙業五大基地、山鷹紙業、理文紙業、福建聯盛等規模紙企相繼針對箱板瓦楞紙價格執行50-100/噸的降價優惠。

 

　　由于行業龍頭們紛紛降價，讓很多中小企業也不得不跟著降價，市場降價氛圍一時間難以改變。事實上，箱板瓦楞紙價格的波動是常事，從市場的銷售情況來看，有很明顯的淡季和旺季，顯然這與下游需求有直接的關系。

 

　　從短期來看，下游市場處于疲軟狀態，而企業庫存則處于溢滿狀態，為了刺激下游企業拿貨積極性，降價或許也是不得已的選擇。目前各大龍頭企業的庫存壓力不斷攀升，根據短期數據顯示，6-7月份瓦楞紙產量為356萬噸，較去年同期上漲11.19%，原紙供應充足，但下游需求乏力，所以利空瓦楞紙市場。

 

　　這也導致部分紙企已出現虧損現象，對于較多小型企業更是致命的打擊。但行業屬性決定了中小型企業無法自行漲價，只能跟著龍頭企業一降再降，利潤的壓縮導致很多小型企業被市場淘汰，或者被迫關停。當然，龍頭企業宣布停機檢修也是一種變相的妥協，有消息稱，8月底企業或許會陸續恢復生產，迎接行業相對意義上的繁榮。

 

　　反觀2021年，箱板瓦楞紙的需求相對旺盛，產能仍能保持高速發展。據紙視界統計，2021年1-12月，箱板、瓦楞紙行業累計公開投產的產能約204萬噸，加上技改提速、增產的項目，2021年箱板、瓦楞紙實際累計新增產能預計接近300萬噸。

 

　　特別是春節前后，箱板瓦楞紙市場價格一直呈上漲趨勢，而此時大多數生產企業庫存多處于中低位，部分規模紙企提前發出年后提價計劃，這也直接刺激了市場需求的增加。其次，節假日前后，下游包裝企業都在積極備貨，需求比較緊張，價格可能存在持續上行的可能。

 

　　下半年箱板瓦楞紙價格很有可能會回升，畢竟國慶節、中秋節等節日極大可能會刺激下游包裝廠商的需求增加。2020年和2021年的價格走勢，也很好的驗證了這一點，一季度末大漲，二季度初大幅下滑，紙價下跌后水平超過上漲前的低價，從五月初到年底又進入了持續上行的階段。只是今年下跌態勢明顯要猛，持續時間也比較長。

 

　　下游需求乏力對于箱板瓦楞紙的價格影響是直觀的，除此之外，成本面、供應端對箱板瓦楞紙的價格都有影響。今年的“停機檢修潮”還可能與成本壓力較大，盈利水平下滑有關，很明顯，持續降價導致了一系列的連鎖反應。

 

　　種種跡象顯示，紙廠本就不富裕的行業，這兩年更加雪上加霜。

 

　　廢紙行業遭到“連坐”

 

　　“廢舊紙箱每斤4毛錢，這個價錢也太低了。上個月每斤還能賣到六七毛，才過了短短一個月，竟然跌這么多。”

 

　　廢紙作為造紙業主要的原材料，由于市場行情不景氣，價格也隨之一跌再跌。截至7月28日，國內廢黃板紙的平均價格為每噸2100左右，相比月初的每噸2350，已經下跌了每噸250，同比跌幅在10%以上。

 

　　究其原因，還是由于下游造紙廠需求低迷，而造紙原料的木漿則持續漲價，導致造紙企業難以承受成本端壓力，開始被迫下調廢紙的收購價格。而打包站一旦跟不上紙廠價格下跌的節奏，勢必會出現虧損的情況。浙江嘉興一家廢紙打包站的負責人直言，最近幾乎每天都會收到新的降價通知，同行業很多打包站現在已經是虧損狀態。

 

　　事實上，自2021年1月1日，我國實行“禁廢令”開始，國廢的價格一直在上漲。特別是2021年的前三個季度，廢舊黃板紙均價上漲至2415/噸，漲幅為18.91%。因為廢紙供應缺口出現，而僅靠國廢回收率的提升及再生纖維漿的進口難以彌補，導致國內廢紙供應持續緊張。

 

　　然而，進入7月，廢紙的價格跌勢明顯。據悉，東莞玖龍廢紙價格已連降11輪，累計降幅達510，同時華東、華南、華北等各地區都有不同程度的降價，某工廠單日最高降價就達180。

 

　　價格的持續下跌，讓廢品回收站不敢貿然囤貨，一廢品回收人員說，“如果當天賣不出去，過幾天降價了就會賠錢，快速變化的行情讓我們的工作有點像炒股。”這無疑是讓本就緊張的供應端持續收縮，相關企業利潤大幅下降，國內廢紙系上市企業玖龍紙業、理文造紙、山鷹國際和景興紙業等處境極為尷尬。

 

　　根據山鷹國際和景興紙業披露的半年業績預告，山鷹國際預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤1.2億至1.4億，同比下降86.06%至88.05%；景興紙業預計上半年實現歸母凈利潤1.1億至1.5億，同比下降43.37%至58.47%。

 

　　按照這個走勢，廢紙市場持續下跌的可能較大，但到8月1日，廢紙市場一改全面下跌態勢，轉為漲跌不一，據不完全統計，在當天變動廢紙收購價的11家紙廠中，有5家下跌，6家上調。

 

　　這很有可能是因為廢紙回收站開始準備“囤貨”，迎接九月份，箱板瓦楞紙行業可能出現的回暖，這是廢紙市場對下游造紙廠的美好預期。事實上，整個行業都在等待一個轉折點，而中秋、國慶、“雙11”等節日的臨近，讓市場有望逐漸進入消費旺季，9月至12月廢紙市場的上行概率增大。

 

　　一損俱損，一榮俱榮。廢紙市場的低迷態勢得到扭轉，也就預示著箱板瓦楞紙行業可能也將迎來旺季，但下游包裝廠商需求難以增長始終是箱板瓦楞紙行業現在難以解決的問題。

 

　　紙廠另辟蹊徑？

 

　　2018年，是箱板瓦楞紙行業走下坡路的伊始。

 

　　作為國內產量最大的紙種，箱板瓦楞紙在2018年之前的產量一直保持穩定的增長趨勢，甚至在2017年達到近十年產銷量的最高點。然后，情況急轉直下，2018年箱板瓦楞紙產量首次出現負增長，彼時也是因為國內需求放緩，箱板瓦楞紙的價格持續走低，利潤收窄，導致紙廠生產積極性降低。

 

　　從2018年開始至今，箱板瓦楞紙的產量和增速并不穩定，從下圖就可以看出，增速的曲線一直呈波浪狀，到2021年，同比增長達到20.5%。但2022年就開始反水，從四月中旬到現在，箱板瓦楞紙的價格一直在下跌，導致龍頭紙廠們紛紛被迫停機整修，這顯然不是一個很好的兆頭。

 

　　除了下游包裝企業的需求低迷，“禁廢令”的頒布，也讓供應端成本增加，整個行業一直“戰戰兢兢”，不管是需求端還是供應端的創新改變都謹小慎微。不得不說，這五年國內箱板瓦楞紙行業正處于一個重大的轉型周期，如何提升產業集中度、拓寬原紙采購渠道、為終端用戶提供一體化的包裝服務都是目前發展的重點。

 

　　顯然，箱板瓦楞紙行業的發展陷入了瓶頸期，正處于一個不尷不尬的位置。

 

　　由于原料成本的上漲，歐美推進的箱板瓦楞紙替代包裝走入了大眾的視野，這無異于是讓本就低迷的箱板瓦楞紙行業雪上加霜。快速消費品、餐飲和零售行業中的大多數大型企業都開始嘗試使用仿牛卡代替牛卡來節省成本，根據數據顯示，在歐洲，使用再生箱板紙生產的仿牛卡的增量，通常比生卡高出20%-25%。

 

　　其中，箱板瓦楞紙的替代包裝包括托盤、板條箱、收縮包裝，其中收縮包裝被廣泛應用，最近爆火的預制菜更促進了快餐盒收縮包裝機及碗裝預制菜收縮包裝機的發展。然而，從可回收性、可重復利用性和可處置性等方面來說，箱板瓦楞紙有著絕對的優勢，不到迫不得已，箱板瓦楞紙不會被淘汰。

 

　　可大眾的眼光依然不斷向替代產品偏移，盡管箱板瓦楞紙無法被完全取代，如此一來，下游企業的需求變得至關重要。只不過，行業的增速一直起起伏伏，無法保證持續的正向增速，總得來說，箱板瓦楞紙行業想要突破瓶頸，至少需要協調好成本端、需求端和供應端之間的關系，為彼此找到一個平衡點。

 

　　行業發展向來起起伏伏，箱板瓦楞紙行業的掣肘一直沒有消除，前進的路上還存在著很多困難和挑戰，盡管消費環境短期內無法變好，但從長遠的角度來看，隨著消費欲望的提升，這個行業注定不會輕易死去。