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這不僅是一個經(jīng)濟議題，更是一個環(huán)保議題。與網(wǎng)購爆炸式發(fā)展速度以及媒體對此的關(guān)切程度相比，公共管理顯得慢了半拍隨著網(wǎng)購的興起和快速擴張，我國快遞業(yè)務量激增。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2015年全國快遞業(yè)務量為206.7億件。按照每個包裝箱0.2公斤估算，200億個包裹會產(chǎn)生包裝垃圾400多萬噸。如何循環(huán)利用、變廢為寶，減輕對環(huán)境的污染，減少制造紙箱對木材的消耗?這是一個嚴峻的現(xiàn)實問題在“不差錢”的時代，物質(zhì)過剩是一個難題。誰都知道大多數(shù)快遞包裝垃圾可以回收再利用，可是誰也不在乎這點錢。消費者不在乎，快遞企業(yè)、包裝材料生產(chǎn)企業(yè)更不在乎，于是，只用過一次的包裝材料就被當成垃圾直接扔掉。更重要的是，這不僅是一個經(jīng)濟議題，更是一個環(huán)保議題，而后者更是隨著網(wǎng)購勃興而不斷被放大的一個難題。也許你隨手扔掉的快遞包裝材料不值1毛錢，可處理這些材料可能遠遠超過1毛錢，且還不計對環(huán)境損害所產(chǎn)生的隱性成本——許多包裝材料不可降解快遞包裝垃圾成為雞肋，各方對循環(huán)利用的積極性不高，原因何在?企業(yè)層面，多半出于成本考量，純粹從經(jīng)濟角度，快遞包裝材料循收利用并不劃算，快遞企業(yè)本來就人手緊缺，增加回收業(yè)務勢必“得不償失”;消費者層面，回收包裝材料麻煩，使用回收材料好處不多，缺乏參與熱情;公共管理層面，還沒有將其重視起來，沒有從立法、監(jiān)督到市場等方面建立起循環(huán)利用的鏈條。與網(wǎng)購爆炸式發(fā)展速度以及媒體對此的關(guān)切程度相比，公共管理顯得慢了半拍。怎么辦呢?
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