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快遞包裝物“水漲船高”難以減量?

放大字體??縮小字體 發布日期:2018-03-02??作者:紙引未來網
核心提示:紙引未來網:如何處理大量的包裝物,成為快遞發展過程中必須面對的問題。國家郵政局局長馬軍勝透露,2月7日國務院原則通過的《快遞暫行條例》作了專門的考慮,為快遞業建立了綠色生產消費的制度導向。
 我國快遞每年已達400億件,而且每年還在以100億件左右的速度增長。如何處理大量的包裝物,成為快遞發展過程中必須面對的問題。國家郵政局局長馬軍勝透露,2月7日國務院原則通過的《快遞暫行條例》作了專門的考慮,為快遞業建立了綠色生產消費的制度導向。

在國務院新聞辦公室2月27日舉行的《快遞暫行條例》和快遞業發展相關情況吹風會上,馬軍勝表示,快遞綠色發展不單單是行業問題,更是一個社會問題。目前快遞運單減量化水平在不斷提高,電子運單的比重目前已達到80%,減量化水平很高,在國際上也達到很高的水平。為進一步加快減量化,計劃在2020年以前,把2/3的中轉袋更換為環保布袋。
 
馬軍勝分析了目前快件包裝物形成的固體廢物類型:主要包括包裝箱,全國一年大概有40億個;塑料封套,大概一年有七八十億個;文件封套,一年有40億個;包裹上的運單以及一些膠帶。目前對快遞來說,對環保影響大的是兩個“帶”,一個是塑料膠帶,一個是滾筒膠帶,這兩“帶”如果都能可降解、可溶解,問題就好解決了。
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