2021年全面禁止廢紙進口后，東南亞或成最大再生漿進口地區

 

　　同時，中國最大的造紙公司表示，在確?；厥盏睦w維原料方面，“已經做好最壞的準備”。

 

　　Kadant公司的首席執行官杰夫·鮑威爾（Jeff Powell）近期到訪中國，與行業協會和企業進行了交流，他提到： “明年中國將繼續減少進口許可證，到2021年將完全取消。”

 

　　如果真的取消進口，中國將面臨2000多萬噸纖維原料的缺口，文章提到現在中國企業的基本思路是在中國境外加工回收的原始纖維，然后將制成的廢紙漿運到中國。但是這樣的方法需要在每個步驟中考慮物流方面的問題，因為如果運輸時間過長，紙漿中的水分就將引起生物活性，紙漿的質量就會下降。

 

　　紐波特（Newport CH）的法格森（Fagelson）預測，自禁令生效以來，原材料短缺問題已經嚴重制約了中國造紙業的發展，大約需要2~4年的時間才能找到新的平衡。

 

　　龍頭紙企紛紛布局海外

 

 

　　為了應對原材料短缺的問題，國內龍頭紙企紛紛布局海外，在北美、東南亞地區投建新的產能。

 

　　在北美地區，中國紙廠預計新增本色木漿的產能27.5萬噸，再生漿的產能135萬噸。

 

　　在東南亞地區，中國紙廠預計新增箱板瓦楞紙的產能315萬噸，再生漿的產能243萬噸。

 

　　國內紙企在北美、東南亞地區主要產能分布

 

　　國內紙企在北美新建產能以再生漿為主，這是因為北美本土廢紙產量大，回收成本較低。通過進口再生漿的形式，可以一定程度上彌補我國造紙原料不足的困境。另外美廢纖維強度較高，以美廢為原料生產的紙制品耐破度、環壓強度均強于以國廢為原料生產的成品紙，因此進口北美再生漿可以大大減少成品紙因原材料質量差可能產生的問題。

理文、景興、太陽等企業則將目光投向東南亞，這是因為東南亞國家地區廢紙限進政策相對較為寬松，人力成本也低于國內水平，因此這些企業選擇在那里建廠，將廢紙加工廠廢紙漿或者成品紙再進口到國內，以達到降低成本的目的。

 

　　東南亞或將成為中國最大再生漿進口地區

 

 

　　除中國外，其他國家、地區的紙企也開始在東南亞布局新產能。

 

　　世界各國的廢紙被運往東南亞，這些廢紙將被用來生產再生漿或者加工為成品紙再輸送至中國或者其他地區，東南亞或將成為中國最大的再生漿、成品紙進口地區。

 

　　部分紙企東南亞布局計劃

 

　　據海關數據顯示，2018年我國進口再生漿29.4萬噸，2019年1-10月再生漿進口量為65.7萬噸，比全年前年進口量增加123%。隨著再生漿進口標準不斷完善，未來我國再生漿進口量或將持續增長。

 

　　后評

 

　　近三年的原紙價格走勢，預演了廢紙平衡被打破后的各種價格現象：

 

　　1、2017年預演了廢紙減少“預期”下的原紙價格上漲，需求提前釋放、搶下訂單的行為導致漲上加漲；廢紙價格同步上漲，挖掘出更高的廢紙回收率，導致短期供大于求，出現“廢紙劫”。

 

　　2、2018年限外廢政策正式實施，廢紙含雜率幾近嚴苛，又一次刺激了緊張的市場，繼續出現廢紙與原紙同漲的局面。由于需求被高紙價逼退，上漲中止。

 

　　3、2019年價格繼續下滑，外廢繼續減量，國內“廢紙-原紙”經過20個月的循環轉化與損耗，造紙量下降曲線觸及到需求下降曲線，引發年末紙價上漲。

 

　　4、本次上漲，是廢紙資源挖地三尺后的上漲，剛性需求缺口已經出現。需形成新的全球廢紙-造紙供應平衡，才具備穩定紙價的條件，時間大約2~4年。